INFORMATION FÜR WARTUNGSARBEITEN
   

Tägliche Ketteninspektion

1. Gummibänder
  • Überprüfen Sie die Gummibänder auf Verschleiß und Risse.
  • Reparieren Sie alle schweren Gurtschäden
    Es empfiehlt sich, alle Gummibänder gleichzeitig zu ersetzen. Wenn sich die Gummibänder schon durch
    den Einsatz stark gedehnt haben, dann werden sich die neuen Gummibänder nicht richtig mit den allen
    ausrichten. Dies wiederum verursacht eine ungleichmäßige Zugkraft entlang der Stege, was zu
    häufigem Stegbruch führt.

    • 2. Stege
  • Überprüfen Sie, ob Stege locker oder gebrochen sind.
  • Ersetzten Sie alle gebrochenen oder beschädigten Stege vor dem Betrieb des Pistenfahrzeuges.
  • Befestigen Sie alle fehlenden Schrauben auf lockeren Stegen oder ersetzen Sie fehlende Schrauben
          (siehe Angaben Rückseite Drehmoment)

    • 3. Spurbügel
  • Schauen Sie nach lockeren, fehlenden oder beschädigten Spurbügeln
  • Ersetzen Sie alle fehlenden oder beschädigten Spurbügeln
  • Ziehen Sie die Schrauben auf den lockeren Spurbügeln neu an oder ersetzen Sie fehlende Schrauben.

    • 4. Schlösser
  • Ersetzen Sie alle beschädigten Schlösser

    • 5. Sternrad
  • Überprüfen Sie das Kettenrad auf Verschleiß, der die Spurbügel beschädigen könnte.

    • 6. Reifen
  • Überprüfen Sie den Reifendruck, Reifendruck konstant 7,5 bar.
          Achtung Reifendruck ist temperaturabhängig.
       

    • Sommer-Wartung

    Die Ketten sollten gründlich überprüft werden nach:
    1. Gebrochenen Stege
    2. Beschädigten Spurbügeln
    3. Verschlissene oder beschädigte Schlösser
    4. Abgenützte Schlossschrauben
    5. Beschädigte oder abgenützte Gummibändern
    6. Lockere oder abgebrochene Schrauben

    Reparieren und ersetzten Sie die Teile nach Bedarf !

    Sommer-Lagerung

    1. Die Ketten werden nach der Skisaison abgenommen, eingerollt und eingelagert.
         Auf diese Weise werden die Gummibänder nicht strapaziert.
    2. Vor dem Zusammenrollen der Kette das mitgelieferte Gummiband zum Schutz
         der Kunststoffspurbügel einlegen
    3. Alle Eisdorne vor dem Einrollen entfernen, da diese sonst die Gummibänder beschädigen.
    4. Kette nicht auf dem Boden lagern, sondern auf Holz (Paletten o.ä.)
    5. Schützen Sie die Kette vor direkter Sonneinstrahlung.

    Kettenspannung

    Die Kettenspannung ist von entscheidender Bedeutung für den vorschriftsmäßigen
    Einsatz und die Sicherheit. Die richtige Kettenspannung entnehmen Sie bitte Ihrem
    Pistenfahrzeug-Handbuch.

    Ersatzteilbestellung

    Bitte geben Sie bei allen Bestellungen die Seriennummer Ihrer Kette bekannt. Diese
    Seriennummer finden Sie auf dem Lieferschein, auf Ihrer Rechnung sowie direkt auf
    der Kette. Die Nummer ist auf ca. jedem 4. Steg eingeprägt. (Am Kopfende des Steges
    — Ketten Außenseite)

     

    DREHMOMENT für SCHRAUBEN

     
         
     Schrauben    Güte    Beschreibung    Mit Microver-
    kapselung    		    Ohne Microver-
    kapselung
    ---------------------------- ------------- ------------------------ ----------------------- -------------------------
     Mutter M 12       Schlosstyp:
    Bänder zum
    Überlappen
    		       95-100 Nm **
     M 6 x 20mm   8.8   Schloss  
    10 Nm
    		  8,5 Nm
     M 8 x 25/30mm   8.8   Schloss und
    Seitenteile
    		  
    25 Nm
    		  16 Nm
     M 8 x 55/65mm   8.8   Seitenteile  
    25 Nm
    		  16 Nm
     M 10 x 35mm   8.8   Steg  
    60 Nm
    		  50 Nm
     M 10 x 45mm   8.8   Spurbügel  
    60 Nm
    		  50 Nm
     M 10 x 35mm   A2/80   Steg  
    50 Nm
    		  45 Nm
     M 10 x 45mm   A2/80   Spurbügel  
    50 Nm
    		  45 Nm
     M 10 x 55mm   A2/80   Steg  
    50 Nm
    		  45 Nm
     M 10 x 65mm   8.8   Spurbügel  
    60 Nm
    		  50 Nm
     M 12 x 35mm   8.8   Steg  
    90 Nm
    		  75 Nm
     M 12 x 38mm   8.8   Steg  
    90 Nm
    		  75 Nm
     M 12 x 40mm Ripp   100   Spurbügel  
    --
    		   130 Nm
     M 12 x 48mm   8.8   Steg  
    90 Nm
    		  75 Nm
     M 12 x 50 mm Ripp   100   Spurbügel  
    --
    		   130 Nm
     M 12 x 53mm   8.8   Tire-Guide  
    90 Nm
    		  75 Nm
     M 12 x 55mm   8.8   Steg  
    90 Nm
    		  75 Nm
     M 12 x 70mm   8.8   Spurbügel  
    90 Nm
    		  75 Nm
     M 14 x 60mm   8.8   Spurbüg. TITAN
    		  
      140 Nm
    		  95 Nm

     M 14 x 40mm

    		   8.8   Steg TITAN  
      120 Nm
    		   

    Toleranz +/- 5 Nm

    Alle Schrauben nach 150-200 Betriebsstunden mit dem Drehmomentschlüssel auf festen
    Sitz prüfen. Wenn die Schrauben nachgeben sind sie nachzuziehen. Dann im Turnus von
    max. 400 Betriebsstunden den festen Sitz kontrollieren und bei Bedarf nachziehen.
    ** Schrauben nach 50 Betriebsstunden kontrollieren, wenn sie nachgeben erneut nachziehen.

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